1. Novsport
  2. Формула 1
  3. Ди Монтедземоло: Съвсем скоро започваме разработка на новия болид

Ди Монтедземоло: Съвсем скоро започваме разработка на новия болид

Президентът на Ферари Лука Ди Монтедземоло отговори на въпросите на почитателите на състезателния тим от Маранело в официалния сайт на Скудерията. В кореспонденцията си с феновете на „черните кончета” той сподели, че в най-скоро време инженерите ще пристъпят към разработка на болида за следващия сезон, който ще отговаря на обновените изисквания в техническия регламент откъм тегло, аеродинамика, задвижване, КЕРС и др

Ди Монтедземоло: Съвсем скоро започваме разработка на новия болид
Президентът на Ферари Лука Ди Монтедземоло отговори на въпросите на почитателите на състезателния тим от Маранело в официалния сайт на Скудерията. В кореспонденцията си с феновете на „черните кончета” той сподели, че в най-скоро време инженерите ще пристъпят към разработка на болида за следващия сезон, който ще отговаря на обновените изисквания в техническия регламент откъм тегло, аеродинамика, задвижване, КЕРС и др.
 
„Уверен съм, че ще можем да направим настоящата машина още по-бърза в хода на следващите няколко състезания. Въпреки това не очаквайте грандиозни изменения, защото е прекалено късно за кардинални подобрения. Съвсем скоро ще започне и подготовката на болида за следващата година. В него няма да има система за кинетична енергия – КЕРС. Преди всичко сме доволни, че ще можем да изградим автомобил според ясен технически регламент. За съжаление преди настоящия шампионат той бе доста мъглив”, заяви Монтедземоло.
 

„Сложно е да интерпретираме подобен технически правилник. Доказателство за това бе и факта, че през последните три години Макларън, Рено и Ферари интерпретираха правилника по еднакъв начин, а тази година положението бе и продължава да бъде неясно. Още един пример за това е и КЕРС – ако федерацията иска да въведе системата, то да я направи задължителна за всеки”, заключи президентът на Ферари. 

Ръсел грабна полпозишъна във Вегас с летяща обиколка

Британецът пребори Сайнц с по-малко от една десета

Норис: Не бях готов да се боря за титлата този сезон

Британецът в един момент беше реален претендент за първото място

Отборите във Формула 1 нападнаха Ауди

Немският концерн официално ще станат част от решетката през 2026г.

Верстапен: Формула 1 вече не е забавна

Световният шампион не е доволен от глобите за неприлични реплики от пилотите

Макс Верстапен иска да пропусне шоуто в Лондон

Пилотът на Ред Бул многократно е показвал, че е против лъскавите събития във Формула 1

Карлос Сайнц ще кара за "Уилямс" на тестовете в Абу Даби

Испанският пилот ще започне да работи отрано с бъдещия си отбор във Формула 1

Монако преподписа договора си с Формула 1

Емблематичното състезание за Голямата награда на Монако ще остане в календара на Формула 1 поне до 2031 година

Чеко Перес отхвърлил две оферти, за да остане в Ред Бул

Мексиканецът ще кара за австрийския тим и през 2025 година

Люис Хамилтън: Михаел Шумахер е вдъхновение за младите пилоти

Вижте какво още каза 7-кратният световен шампион във Формула 1