Скудерията работи върху своя KERS заедно с партньора Magneti-Marelli, специализиран в областта на автомобилната електроника, но не крие, че изпитва сериозни трудности в развитието на системата. За да е готов за старта на сезона с хибридния F2009, италианският тим може да се възползва от услугите на Peugeot и прототипът 908 HDi FAP, който през този сезон също ще бъде оборудван с електрическа система за серите „Льо Ман”.
Подобен алианс е мечта за ФИА и Макс Мозли от гледна точка на политиката за съкращаване на разходите в спорта, a същевременно е логичен отговор на влошената икономическа ситуация в областта на автомобилната индустрия.
Междувременно от Ferrari потвърдиха, че са получили запитване от страна на Honda за доставка на двигатели през 2009 година. „Попитаха ни дали можем да им осигурим двигателите и ние отговорихме да”, коментира говорителят на Скудерията.
През миналия сезон Ferrari доставяше двигатели на два клиентски тима – Toro Rosso и Force India. Ръководеният от Виджей Маля отбор избра McLaren Mercedes за технологичен партньор през 2009-а, а същевременно ФИА ограничи на 20 бройката мотори, които един отбор може да използва в рамките на година. Това означава, че италианската компания има достатъчно свободен ресурс, за да поеме екипа на Honda. Естествено, ако се намери купувач за останалия без заводска подкрепа екип на Рос Браун и Ник Фрай.
